Stator
68,89 €
TTC
TEST :
Résistance (véhicule éteint, stator débranché) :
- Entre le fil blanc et le fil rouge : entre 400 et 600 ohms
- Entre le fil jaune et le fil rouge : entre 400 et 600 ohms
Continuité (véhicule éteint, stator débranché) :
- Le fil blanc est à la masse
- Le fil jaune est à la masse
- Le fil rouge ne doit pas être à la masse
Sortie continue (véhicule en route, stator branché) :
- Entre le rouge et la masse : environ 40V continu au ralenti
- Aux bornes de la batterie : environ 12.9V / 13V au ralenti