Petit bouchon permettant l’accès au repère de calage moteur, pour le réglage du jeu aux soupapes ou le calage de la distribution. Pour se mettre en position de calage (point mort haut), il suffit de retirer ce bouchon, de tourner le moteur jusqu’à ce que le repère sur le rotor soit aligné avec le trait sur le carter. L’étanchéité est assurée par un joint torique.