La soupape d'admission sépare la chambre de combustion du conduit d'admission. Elle travaille en coulissant dans la culasse dans laquelle un guide est inséré. Elle est poussée par le culbuteur d'admission, lui-même mis en mouvement par l'arbre à came. Elle retrouve sa position initiale grâce aux ressorts de soupape. La soupape doit être parfaitement étanche lorsqu'elle est fermée, sa portée en contact sur le siège de soupape. Un jeu mécanique appelé communément appelé "jeu aux soupapes" est nécessaire au bon fonctionnement du moteur. Ce jeu se mesure entre le basculeur et la queue de soupape et doit être de 0.10mm. Lors d'un changement de soupape, il est fortement conseillé de remplacer le joint de queue de soupape et il est impératif d'effectuer un rodage de soupape.